পদ্মা সেতুতে বসানো সব সড়কবাতি পরীক্ষামূলক প্রজ্বালন শেষ হয়েছে। গতকাল শুক্রবার সর্বশেষ ৬২টি বাতি জ্বালানোর মধ্য দিয়ে শেষ হলো বাতি পরীক্ষার কাজ। পদ্মা সেতুতে মোট ৪১৫টি সড়কবাতির খুঁটি বসানো হয়েছে। এর আগে বৃহস্পতিবার পর্যন্ত ৩৫৩টি বাতি পরীক্ষামূলক জ্বালানো হয়। বুধবার সন্ধ্যায় জাজিরা প্রান্তের উত্তর উড়ালসেতুতে এবং পূর্ব পাশের ৪২ থেকে ৩৭ নম্বর খুঁটি পর্যন্ত ৬৪টি বাতি পরীক্ষামূলক জ্বালানো হয়।
পদ্মা সেতুর নির্বাহী প্রকৌশলী দেওয়ান মো. আব্দুল কাদের বলেন, ল্যাম্পপোস্টে বাতি বসানোর কাজ সম্পন্ন হলেও এর পুরোপুরি কাজ শেষ হতে আরো কয়েক দিন সময় লাগবে। বাতিগুলো ঠিকমতো জ্বলছে কি না, সমান্তরালভাবে আছে কি না এবং বাতির তীব্রতা পরীক্ষা করার কাজ এখন চলবে। এরপর কয়েক দিনের মধ্যেই পুরো কাজ শেষ হবে।
এদিকে সেতুর সড়ক সংকেতের কাজ এখন একেবারেই শেষ পর্যায়ে। গত মঙ্গলবার সড়ক সংকেতের কাজ হয়েছে জাজিরা প্রান্তের উত্তর উড়ালসেতুতে। জাজিরা দক্ষিণ উড়ালসেতুর সড়ক সংকেতের কাজ আগেই শেষ হয়েছে।
এরই মধ্যে সেতুর দুই প্রান্তে জাতির পিতা বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমানের ম্যুরাল স্থাপন সম্পন্ন হয়েছে। গত বুধবার প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার ম্যুরাল স্থাপন শুরু হয়। চলছে ইলিশের ভাস্কর্য স্থাপন কাজ। এই ভাস্কর্য তৈরিও এখন শেষ পর্যায়ে। সেতুতে এখন দ্রুতগতিতে রেলিং বসানো হচ্ছে। এদিকে রেলিংয়ের শেষ চালান দুবাই থেকে সমুদ্রপথে চট্টগ্রাম বহির্নোঙরে আসে। দ্রুতই রেলিং প্রকল্প এলাকায় পৌঁছার কথা রয়েছে।
পদ্মা বহুমুখী সেতু প্রকল্পের আওতায় পদ্মায় জাতীয় গ্রিডের বিদ্যুৎ সঞ্চালন লাইনের সব প্ল্যাটফরম নির্মাণ শেষ হয়েছে। সর্বশেষ মাঝিরকান্দি প্রান্তে ১০ নম্বর প্ল্যাটফরমটি সেতু কর্তৃপক্ষ গত বৃহস্পতিবার পাওয়ার গ্রিড কম্পানি অব বাংলাদেশ লিমিটেডের (পিজিসিবি) কাছে হস্তান্তর করেছে। এখন আমিনবাজার-মাওয়া-মোংলা ৪০০ কেভি সঞ্চালন লাইন উন্নয়ন প্রকল্পের আওতায় চলছে অধিক উচ্চতায় টাওয়ার নির্মাণ কাজ।
বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষের প্রধান প্রকৌশলী কাজী মোহাম্মদ ফেরদৌস জানান, পদ্মা সেতু প্রকল্পের আওতায় এই টাওয়ারের প্ল্যাটফরম নির্মাণে অর্থ সাশ্রয় ছাড়াও এক রকম অসম্ভব সম্ভব হয়েছে। ফলে আমিনবাজার-মাওয়া- মোংলা ৪০০ কেভি সঞ্চালন লাইন উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবে রূপ নিচ্ছে।