ভারতীয় লাইন অব ক্রেডিটের (এলওসি) সহায়তায় কুমিল্লার ময়নামতি থেকে ব্রাহ্মণবাড়িয়ার ধরখার পর্যন্ত সড়কটি চার লেনে উন্নীত করা হবে। ৫৪ কিলোমিটার সড়কটি উন্নয়নে ব্যয় হবে ৭ হাজার ১৮৮ কোটি টাকা। সরকারের পরিকল্পনা কমিশন বলছে, সড়কটি চার লেনে উন্নীতকরণের মাধ্যমে দ্রুত ও নিরাপদ সড়ক যোগাযোগ নিশ্চিত হবে। সেই সঙ্গে এ সড়ক সিলেট-চট্টগ্রামের যোগাযোগ সহজ করে দেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নে ভূমিকা রাখবে। গতকাল এ প্রকল্পটি অনুমোদন করেছে জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক)।
কুমিল্লা-ব্রাহ্মণবাড়িয়া মহাসড়কটির চার লেনে উন্নীতকরণ কাজ বাস্তবায়নের মেয়াদ ধরা হয়েছে ২০২২ সালের জুলাই থেকে ২০২৬ সালের জুন পর্যন্ত। নির্মাণ ব্যয়ের ২ হাজার ৮১০ কোটি টাকা ঋণ সহযোগিতা দেবে ভারত। বাকি ৪ হাজার ৩৭৮ কোটি টাকা জোগান দেবে বাংলাদেশ সরকার।
প্রকল্পের উদ্দেশ্য সম্পর্কে বলা হয়েছে, কুমিল্লা (ময়নামতি)-ব্রাহ্মণবাড়িয়া (ধরখার) জাতীয় মহাসড়ককে প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা সমন্বিত উভয় পাশে ধীরগতির যানবাহনের জন্য আলাদা লেনসহ চার লেনে উন্নীতকরণের মাধ্যমে চট্টগ্রাম ও সিলেট অঞ্চলের মধ্যে দ্রুত, নিরাপদ ও ব্যয় সাশ্রয়ী সড়ক যোগাযোগ স্থাপন করা হবে।
প্রধানমন্ত্রী ও একনেক চেয়ারপারসন শেখ হাসিনার সভাপতিত্বে গতকালের একনেক সভায় এ প্রকল্পসহ মোট ছয়টি প্রকল্প অনুমোদন করা হয়েছে। প্রকল্পগুলোর প্রাক্কলিত ব্যয় ধরা হয়েছে প্রায় ৮ হাজার ৭৩৯ কোটি টাকা। এর মধ্যে সরকারি অর্থায়ন ৫ হাজার ৯২৯ কোটি টাকা এবং বৈদেশিক অর্থায়ন ২ হাজার ৮১০ কোটি টাকা।
অনুমোদিত অন্য প্রকল্পগুলো হলো সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের বরিশাল-ভোলা-লক্ষ্মীপুর জাতীয় মহাসড়কের (এন-৮০৯) বরিশাল (চারকাউয়া) থেকে ভোলা (ইলশা ফেরিঘাট) হয়ে লক্ষ্মীপুর পর্যন্ত সড়ক যথাযথ মান ও প্রশস্ততায় উন্নীতকরণ (প্রথম সংশোধিত), গৃহায়ন ও গণপূর্ত মন্ত্রণালয়ের চট্টগ্রাম শহরের লালখান বাজার থেকে শাহ আমানত বিমানবন্দর পর্যন্ত এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ (প্রথম সংশোধিত), বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের ইনস্টিটিউট অব নিউক্লিয়ার মেডিসিন অ্যান্ড অ্যালায়েড সায়েন্সেস (ইনমাস) মিটফোর্ড, কুমিল্লা, ফরিদপুর, বরিশাল ও বগুড়ার সক্ষমতা বৃদ্ধি, কৃষি মন্ত্রণালয়ের মাশরুম চাষ সম্প্রসারণের মাধ্যমে পুষ্টি উন্নয়ন ও দারিদ্র্য হ্রাসকরণ এবং রেলপথ মন্ত্রণালয়ের আখাউড়া-আগরতলা ডুয়াল গেজ রেল সংযোগ নির্মাণ (বাংলাদেশ অংশ) (চতুর্থ সংশোধিত)।