সমুদ্রগামী জাহাজে কর্মরত বাংলাদেশি নাবিক ও নৌ-কর্মীদের ‘অত্যাবশ্যকীয় কর্মী’ (কি-ওয়ার্কার) হিসেবে মর্যাদা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে সরকার, যার মাধ্যমে কর্মসংস্থান ও কোনো দেশের বন্দরে প্রবেশের ক্ষেত্রে বিশেষ ‘অগ্রাধিকার সুবিধা’ ভোগ করবেন
শ্রম আইন অনুযায়ী শ্রমিকদের নিয়োগপত্র প্রদান, সরকার ঘোষিত ন্যূনতম মজুরি বাস্তবায়নসহ ৫ দফা দাবিতে প্রাইম মুভার ট্রেইলর শ্রমিক ইউনিয়ন কর্মবিরতির কারণে চট্টগ্রাম বন্দরে পণ্যবাহী কন্টেইনার ডেলিভারি এবং বিভিন্ন অফডক থেকে
হং কং : বিশ্বের ৭০টির বেশি দেশে কন্টেইনার সার্ভিস দানকারী হংকংভিত্তিক কন্টেইনার পরিবহন সংস্থা ওরিয়েন্টাল ওভারসীজ কন্টেইনার লাইন (ওওসিএল) ভারতীয় উপমহাদেশে পরিষেবা বাড়াতে চীন ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস 3 (সিআইএক্স 3) নামে
নদী দখলদাররা আতঙ্কে——————————————————————————————— কোনো রেহাই পাচ্ছেন না বুড়িগঙ্গার তীরের অবৈধ দখলদাররা। নদীর তীরবর্তী এলাকায় বিভিন্ন শিল্প কারখানা গড়ে তোলার পাশাপাশি অনেকে বহুতল ভবনও নির্মাণ করেছেন। সম্প্রতি শুরু হওয়া উচ্ছেদ অভিযানে
দেশের শীর্ষস্থানীয় শিল্প পরিবার বসুন্ধরা গ্রুপ গভীর সমুদ্র পরিবহন বাণিজ্য সম্প্রসারনের অংশ হিসাবে এনার্জিপ্যাক থেকে নৌযানের ১৬টি ইঞ্জিন সংগ্রহ করবে। এনার্জিপ্যাক পাওয়ার জেনারেশন লিমিটেড সম্প্রতি ওয়াইসি ডিজেল মেরিন প্রোপালশন ইঞ্জিনগুলির
হংকংভিত্তিক বিশ্বখ্যাত কন্টেইনার পরিবহন সংস্থা ওরিয়েন্টাল ওভারসীজ কন্টেইনার লাইন (ওওসিএল) গত ৩০ জুন শেষ হওয়া দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে গত বছরের একই সময়ের তুলনায় মোট ৪.৬ শতাংশ রাজস্ব হারিয়েছে। তবে মোট আয়
বুড়িগঙ্গা নদীর তীরের ৮০টি ডকইয়ার্ড দ্রুত স্থানান্তরের নির্দেশ দিয়েছেন নৌপরিবহন প্রতিমন্ত্রী খালিদ মাহমুদ চৌধুরী। একই সঙ্গে যশোরের নওয়াপাড়া বন্দরকে আরও বেগবান করারও নির্দেশ দেন প্রতিমন্ত্রী। মঙ্গলবার ১ সেপ্টেম্বর সচিবালয়ে বিআইডব্লিউটিএ’র
এনার্জিপ্যাক পাওয়ার জেনারেশন লিমিটেড সম্প্রতি ওয়াইসি ডিজেল মেরিন প্রোপালশন ইঞ্জিনগুলির ১৬ টি ইউনিট বসুন্ধরা ইস্পাত এবং প্রকৌশল লিমিটেডকে হস্তান্তর করেছে। দেশের শীর্ষস্থানীয় শিল্পগ্রুপ বসুন্ধরার উদ্যোগ বসুন্ধরা স্টিল অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেড
বহুল আলোচিত সোনাদিয়া গভীর সমুদ্রবন্দর মেগাপ্রকল্প বাতিল করা হলো। আট বছর অনিশ্চয়তায় ঘুরপাক। এরপর সরকার দেশের প্রথম স্বপ্নের গভীর সমুদ্রবন্দর থেকে সরে এলো। বলা হচ্ছে সরে আসতে ‘বাধ্য’ হলো। সোনাদিয়া
প্রবল স্রোত, নাব্যতা সংকট, ঘন ঘন ফেরি বিকলের পাশাপাশি শিমুলিয়া-কাঁঠালবাড়ী নৌপথ বন্ধের প্রভাবে বিভিন্ন গাড়ির চাপ বেড়ে ব্যস্ততম দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে স্বাভাবিক ফেরি পারাপার ব্যাহত হচ্ছে। ফলে উভয় ঘাটে আটকা পড়ে