রেলমন্ত্রী অ্যাডভোকেট নূরুল ইসলাম সুজন বলেছেন, মাগুরায় খুব অল্প দিনের মধ্যেই রেল যোগাযোগ স্থাপনের কাজ শুরু হবে। আগামী জানুয়ারি বা ফেব্রুয়ারি মাসের মধ্যে যাতে বাস্তবে রেললাইনের কাজ শুরু করা যায়
ট্রেন পরিচালনায় যাত্রীসেবা নিশ্চিতকরণ, কলোবাজারি রোধ ও সুষ্ঠু ও নিরপেক্ষভাবে যাত্রীতের ট্রেন ভ্রমণ শীর্ষ ইনহাউজ প্রশিক্ষণ কর্মশালার আয়োজন করেছে রেলওয়ে চট্টগ্রাম বিভাগ। মঙ্গলবার চট্টগ্রাম রেলওয়ে স্টেশনে এ প্রশিক্ষণ কর্মশালায় বিভাগের
বাংলাদেশের চিলাহাটি ও ভারতের হলদিবাড়ি রেলপথ সংযোগ স্থাপন কাজ শেষে সীমান্তে বাংলাদেশের একটি রেল ইঞ্জিনের ট্রায়াল সম্পন্ন হয়েছে। আজ মঙ্গলবার (২৭ অক্টোবর) দুপুর ১২টায় চিলাহাটি রেলস্টেশন হতে রেলের বিশেষজ্ঞ দল
বয়সের ভারে নুয়ে পড়া ইঞ্জিনের কারণে দিন দিন কমে আসছিল রেলের গতি। যেমনি সঠিক সময়ে স্টেশনে পৌঁছাতো পারতো না যাত্রীবাহী ট্রেন তেমনি এর থেকেও করুণ অবস্থা ছিল পণ্যবাহী ট্রেনের। কারণ,
দেশ বিভাগের পর কলকাতা বন্দর ব্যবহারের সুযোগ না থাকায় সর্বেোচ্চ আগ্রাধিকার দিয়ে দর্শনা-যশোর রেলপথ নির্মাণ এবং মোংলা বন্দর স্থাপনের প্রকল্প গ্রহন করা হয়। এ দুটি প্রকল্প ১৯৫১ সালে বাস্তবায়িত হয়।
রেললাইনের পাশেই ডোবা। সেই ডোবায় মাছ ধরার জন্য শ্যালো মেশিনের সাহায্যে পানি সেচ দিচ্ছিলেন তিন ভাই। সারারাত পরিশ্রমের ফলে ভোরের দিকে হয়তো কিছুটা ক্লান্তি পেয়ে বসেছিল। তাই রেললাইনের ওপরই গা
রেলের লেভেল ক্রসিং পার হতে গিয়ে প্রায়ই ঘটছে দুর্ঘটনা। ট্রেনের ধাক্কায় যেমন ছিটকে পড়ছে যানবহন ঠিক তেমনি ট্রেনে কাটা পড়ে প্রতিদিনই মৃত্যুর কোলে ঢলে পড়ছে মানুষ। গত বছরের ট্রেন দুর্ঘটনায়
যশোরের অভয়নগরে ট্রেনে কাটা পড়ে দু’জন নিহত হয়েছেন। এতে আরও একজন আহত হয়েছেন। গত সোমবার উপজেলার নওয়াপাড়া বেঙ্গলগেট রেলক্রসিংয়ের পাশে এ দুর্ঘটনা ঘটে। নিহতরা হলেন- খুলনার দীঘলিয়ার পানিগাতি গ্রামের রুহুল
বাংলাদেশ রেলওয়ে আইন, ১৮৯০ এর ৬৪ ধারা অনুসারে ট্রেনের নারী যাত্রীদের জন্য আলাদা কামরা বরাদ্দের বিধানের বাস্তবায়ন চেয়ে একটি আইনি নোটিশ পাঠানো হয়েছে। রেল মন্ত্রণালয় সচিব, স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় সচিব, রেলওয়ের
সারাদেশে রেলওয়ের লেভেলক্রসিংয়ের সংখ্যা ২ হাজার ৫৪১টি। এরমধ্যে অনুমোদিত মাত্র ৭৮০টি। বাকি এক হাজার ৭৬১টিই অনুমোদনহীন। সবমিলিয়ে দুই হাজারের বেশি ঝুঁকিপূর্ণ ক্রসিং এখন মৃত্যুর ফাঁদ হয়ে দাঁড়িয়েছে। শনিবার (১১ অক্টোবর)