রাবনাবাদ চ্যানেলের ড্রেজিং প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে সাড়ে ১০ মিটার গভীর বাণিজ্যিক জাহাজ পায়রা বন্দরে প্রবেশ করতে পারবে বলে জানিয়েছেন নৌ-পরিবহন প্রতিমন্ত্রী খালিদ মাহমুদ চৌধুরী।  বৃহস্পতিবার (৩ ডিসেম্বর) নৌ-পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে অনুষ্ঠিত সভায় এ তথ্য জানান তিনি। নৌ-পরিবহন মন্ত্রণালয়ের  সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়েছে।
সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, বছরে ২০ মিলিয়ন মেট্রিক টন কয়লা বন্দরের নিজস্ব জেটিতে স্থানান্তর এবং ৩ হাজার টিইইউ’স এর (২০ ফুট দৈর্ঘ্য) কন্টেইনারবাহী জাহাজ ও ৪০ হাজার টনের পণ্যবাহী বাল্ক কার্গো ক্যারিয়ার জাহাজ সরাসরি পায়রা বন্দরে আসতে পারবে।
সভায় নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের সচিব মোহাম্মদ মেজবাহ উদ্দিন চৌধুরী, পায়রা বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান কমোডর হুমায়ুন কল্লোল, বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক ড. মো. আতাউর রহমান সভায় উপস্থিত ছিলেন।
সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে আরও বলা হয়, ২০১৯ সালের ১৪ জানুয়ারি রাবনাবাদ চ্যানেলের দৈর্ঘ্য ৭৫ কিলোমিটার ও প্রস্থ ১০০ থেকে ১২৫ মিটার নাব্য বাড়াতে বন্দর কর্তৃপক্ষের সঙ্গে বেলজিয়াম ভিত্তিক ড্রেজিং কোম্পানি জান ডি নুলের মধ্যে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে।
উল্লেখ্য, প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ২০১৩ সালের ১৯ নভেম্বর পটুয়াখালী জেলার কলাপাড়ায় দেশের তৃতীয় সমুদ্রবন্দর পায়রা বন্দরের উদ্বোধন করেন। ২০১৬ সালের আগস্টে এর কার্যক্রম শুরু হয়। গত বুধবার (২ ডিসেম্বর) পর্যন্ত পায়রা বন্দরে ১০০টি জাহাজ এসেছে বলে সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ করা হয়েছে।